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      橡膠空氣彈簧的端部結構按連接方式

      來源:上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時間:2021-09-17 15:47

      橡膠空氣彈簧的端部結構按連接方式
      橡膠空氣彈簧是由橡膠和網線制成的彎曲膠囊,俗稱充氣輪胎、波紋充氣輪胎、氣囊、皮虎等。膠囊的兩端需要用兩塊鋼板連接,形成壓縮空氣室。橡皮和網線本身不提供承載能力,而是通過充氣艙內的壓縮空氣實現?;匦覕狄话銥?~3個,但按要求設計制造的囊數可達4、5倍以上,在一定條件下還可兩個空氣彈簧重疊使用。
      橡膠空氣彈簧的端部結構按連接方式
      現有橡膠空氣彈簧的端部結構按連接方式可分為三類:一類是固定法蘭連接型,空氣彈簧兩端的端部尺寸等于或略小于最大外側彎曲膠囊的直徑。鉆幾個孔后,用法蘭環(huán)和端板緊固連接;另一種是環(huán)形法蘭連接型,空氣彈簧兩端的尺寸遠小于柔性氣囊的最大外徑。
      彈簧高度、承載能力和彈簧剛度的選擇:
      在設計中,彈簧高度、承載能力和彈簧剛度可以相互獨立選擇,可以獲得極其柔軟的彈簧特性。
      彈高:采用調高閥,可根據使用要求,對氣簧的高度進行適當控制,并在彈簧上的載荷變化時保持一定高度。
      橡膠空氣彈簧的端部結構按連接方式
      承載能力:對于相同尺寸的橡膠空氣彈簧,改變內壓可以獲得不同的承載能力,與內壓成正比。這實現了相同的橡膠空氣彈簧可以適應多種負載需求。
      彈性剛度:橡膠空氣彈簧的剛度設計,可通過改變彈簧的內壓來選擇。剛度與內壓大致成正比。所以可以根據需要選擇剛度較低。對于給定尺寸橡膠空氣彈簧,剛度是可變的,它隨著載荷的變化而變化,因此在任何載荷下固有頻率幾乎不變,因此可以使所支撐的系統(tǒng)具有幾乎相同的性能。
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