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1)由于氣囊使用的材料是為了氣體，因此操作非常容易。

2)氣囊的剛度可以調整，系統(tǒng)軟件的彎曲剛度可以通過改變制動氣室的容量或內壁的工作壓力來改變。無論負荷如何，彈簧的彎曲剛度都可以根據改變的標準氣壓進行調整，也可以提高制動氣室的內部結構容量，以降低彎曲剛度。

3）對于相同規(guī)格的氣囊，當氣體壓力發(fā)生變化時，也可以獲得不同的承載力。這樣，同一類型的氣囊可以滿足幾個負載的需求，因此它是經濟發(fā)展的。氣囊不僅可以承受垂直載荷，還可以承受一定的垂直載荷并傳遞扭矩距離。 4）由于室內空間結構的尺寸有一定的局限性，氣囊行為主體的體積不能太大。為了降低減振系統(tǒng)軟件的共振頻率，可以設置輔助制動氣室，輔助制動氣室可以布局得更遠。輔助制動氣室容量的提高代表了彈簧總容量的提高和空氣彈簧減振系統(tǒng)軟件的共振頻率的降低。

5）氣囊相對高度壓力調節(jié)閥系統(tǒng)軟件可以使氣囊在不同負荷下保持相對高度，基本不會改變。同樣，根據相對高度壓力調節(jié)閥的功能，氣囊在一定可以有不同的相對高度，因此可以滿足各種結構規(guī)定。

6)空氣彈簧能消化吸收高頻振動，隔音性能優(yōu)異。空氣彈簧的關鍵是由橡膠氣囊和氣體組成。在振動條件下，由于膨脹和膨脹，橡膠袋內摩擦小，難以傳遞高頻振動。氣體和橡膠不容易傳播聲音，因此具有優(yōu)異的隔音性能。鋼彈簧易于傳輸高頻振動和聲音主動隔振的運行過程